汉密尔顿一日游 - 海达号军舰和Albion Falls瀑布

这次一日游纯属计划之外，这是因为上个周末（2014年9月28日）天气实在太好，预报有27度，不到什么地方走走实在可惜。

海达号的位置就位于汉密尔顿湖滨的9号码头，离多伦多不过一小时车程。

海达号是一艘反潜驱逐舰，二战后期服役，后来还参加过朝鲜战争。海达号虽然服役时间晚，但依然取得了对加拿大海军来说不错的战果。在二战期间参与击沉几艘德国的鱼雷艇和驱逐舰，还有一艘潜艇；在朝鲜战争时，曾参与对海岸的炮击，摧毁了两列半火车。这些战果对美国，日本这样的海军大国可能不算什么，但在加拿大已经是“最能战斗的舰船”了。

海达号的钟


这里列出参加作战的时间和地区


高射机炮

海达号最令人骄傲的地方是，她是同类型的所有27艘舰中唯一保存下来的。其余26艘中，13艘被击沉，13艘退役后被拆毁。

海达号退役后曾长期陈列在多伦多。2003年被移至汉密尔顿，并在那里展览至今。现为加拿大国家历史遗迹。

买了门票以后，就可以上舰参观了。门票是一家人总共$9.8，应该是相当便宜。

首先，舰上的主要武器装备当然是参观的重点，包括鱼雷发射管，反潜深弹发射器，高射机炮和前后甲板主炮。这些装备的保存情况显然非常好，甚至前甲板主炮标明还处于可击发的状况。

前甲板主炮

参观这艘舰最大的乐趣却来自舰上其它的参观项目。我们以前参观过的军舰大多有严格的路线限制和不多的内部开放空间。在海达号这里，却没有那么多的限制。我们可以在军舰的狭窄的楼梯和通道里任意爬上爬下。参观指挥室，电报室，厨房，餐厅，寝室等等。在餐厅的餐桌坐一下，在士兵狭窄的铺位躺一下，都是很独特的体验。

这里好像是军官的餐厅


这里是指挥舱的一些陈列


旁边的管子就是鱼类发射管

参观结束后，只要说出船上两件反潜武器的名字，就可以拿到一个徽章。小朋友们都高兴得不得了。

陆地上陈列的鱼雷模型


海达号的正面标准像

结束海达号的参观后，我们又到Albion Falls瀑布参观。这个瀑布是汉密尔顿附近众多瀑布中比较出色的一个。18米高，多级瀑布。今天水流不大。瀑布下是一条小峡谷。此时，秋意渐浓，瀑布周围的树木呈现五彩斑斓的色彩，更添一分美丽。

从上面看瀑布

在上面简单看了看后，就顺着峡谷一直走到瀑布下。峡谷边的路陡峭湿滑，相当难走。好在景色不错，而且中间还遇到一条小蛇。

一个胆大的白人小孩拿起了蛇


在草丛里，蛇的花纹有很强的保护性

在瀑布下又坐了一会儿，就顺着一条近路返回瀑布上面，结束了一天的参观。

在瀑布下面看瀑布


另外一个角度


几个胆大的年轻人爬到湿滑的瀑布中间去

实用信息：

海达号网址：http://www.pc.gc.ca/eng/lhn-nhs/on/haida/index.aspx

Albion Falls：http://www.waterfalls.hamilton.ca/default.asp?waterfall=48

Peterborough的岩画公园和船闸公园

May 17-19, 2014

今年（2014）的维多利亚日长周末搞了个一日游，参观了多伦多东北方向的Petroglyphs Provincial Park（以下简称岩画公园）和Peterborough Lift Lock(以下简称船闸公园)。总体上讲，岩画公园让人有些失望，船闸公园有点小惊喜。

岩画公园位于多伦多东北200公里，保存以印第安人的岩画出名，据说至今这里都是印第安人祭祀的圣地。这里有一个小的岩画博物馆和另一个篮球馆大小，为了保护大岩画而单独修建的展厅。岩石上绘满了乌龟，蛇，鸟，人物和日月星辰等图案。馆内也可以看到正在祭祀的印第安人。这里也是加拿大的国家历史遗迹。

事实上，画有岩画的大岩石确实非常巨大，很有气势。加拿大政府的保护措施也看起来相当到位。

岩画公园的入口（来自网上）


岩画的内容很多与狩猎有关（来自网上）


公园里的小博物馆

它之所以让我有点失望，主要因为
1、路途遥远。从Peterborough还要再走一个小时，而且在公园里还要绕很久
2、收费不低。停车要$14，博物馆要每人单独收费
3、岩画的可看度不高，应为古人的涂鸦之作，虽然明白里面承载了印第安人的历史
4、岩画不许照相
5、蚊虫叮咬比较厉害

有点遗憾地离开岩画公园后，又来到Peterborough的船闸公园。船闸公园是21号船闸，来这当然是因为这里的船闸颇具特色。船闸建于1904，高19.8米，是全世界最高的液压船闸，也名列加拿大国家历史遗迹。当然，全世界最高的船闸位于比利时，能将船升降73米。

访客中心的展品


从下面看船闸


从下面看船闸2


关于船闸原理的说明

所谓液压船闸就是并排的两个船位，总是一升一降来运载船舶。也就是说，这里完全不需要外来能量，利用天平的原理和自然重力的作用来完成整个运输过程。

访客中心的指示牌


5月的季节又很多盛开的樱花


从上面看船闸

拜国家历史遗迹之福，这里的旅游设施相当完备。有访客中心，宽敞的免费停车场和参观步道。而且这时草坪打理得很干净，且春季樱花盛开。遗憾的是，季节尚早，没有船只运营，没亲眼看到船只通过船闸的情景。

岩画公园网址：www.ontario-canada-travel.com/petroglyphs-provincial-park.html
船闸公园网址：www.historicplaces.ca/en/rep-reg/place-lieu.aspx?id=11449

美西北之旅19 - 后记

旅行结束了，想最后点评一下景点，再说一下费用。


洋葱圈摘不下来了（Cheese Factory)


海鲜意面 （俄勒冈海滨）


奥林匹克公园的Ruby Beach


Mt. Baker


波特兰中心广场很酷的路牌

这次旅行可以大致分为9个景点。Leavenworth小镇，Mt. Rainier，圣海伦斯火山，哥伦比亚河峡谷环线，俄勒冈海滨，奥林匹克国家公园，San Juan群岛，North Cascades国家公园，Mt. Baker。

无论从景观的独特性上讲，还是旅游设施管理等等，Mt. Rainier应该是没有争议的第一。华盛顿州的车牌上画着这座山，是有原因的。

华盛顿的车牌（来自网上），以Mt.Rainier为背景

再下来，哥伦比亚河峡谷环线的河谷，瀑布和雪山，俄勒冈海滨的海上柴火垛，North Cascades国家公园的高山和湖泊也颇具特色。

海鲜拼盘，前面是炸牡蛎（San Juan)


自己动手打开的新鲜牡蛎（牡蛎养殖厂）


自己煮蛤蜊

奥林匹克公园是双料景点（国家公园和联合国自然文化遗产），其温带雨林的景观也颇为震撼。但公园内其它景点的景色一般，且景点分布极其分散，有点失望。时间紧的朋友可以考虑只看看Hoh River Forest景区。

圣海伦斯火山，Mt. Baker从景观独特性上讲略逊于Mt. Rainier。圣海伦斯火山独有的现代喷发史，Mt. Baker的几乎可以终年滑雪的雪场也颇有特色。

Leavenworth和San Juan不以景色见长，是度假休闲的地方。Leavenworth是个纯人工，但非常用心经营的景点。San Juan有些海岛风光，但消费较高，且轮渡进出不是很方便。

费用总计$7900加元（19天，4个人）

食：$1500

住：18天（含6天野营），$1800

行：$4000，其中机票2300，租车1150，加油450，轮渡100

玩（门票/参观）：$600，其中一多半是看鲸鱼的费用。

全文完，谢谢大家！

美西北之旅18 - Mt. Baker

2014年7月15日 星期二 晴

今天是参观的最后一天。一早离开我们喜欢的La Quinta，奔赴此行的最后一站 – Mt. Baker。

Mt. Baker也是属于North Cascades，也是山系中海拔很高的一座雪山。从我们离开奥林匹克公园后，就一直陪伴我们。

沿着542号公路一路向东，一个多小时后就进了山。今天天气非常晴朗，阳光极度炙烈，但积雪却是这里的主题。从山腰处就可以见到积雪，到了最高处更是有几米厚的雪。山中冰川侵蚀的小湖随处可见。

路边的瀑布

Picture Lake，显然是最漂亮的一个。远处的一圈雪山和近处的野花野草倒影在湖里，婀娜多姿。

无名小湖边


Picture Lake 1


Picture Lake 2


Picture Lake附近的石柱

再往上爬一公里的山路，就到了公路的尽头，Artist Point。这里是冰雪王国，卫生间都有一多半埋在雪里，像个冰屋。小朋友们都光着膀子在雪地里玩，好不痛快。

小的最喜欢在雪地光膀子


仅仅挖出通道的卫生间

中午我们找到一张野餐桌吃午饭。在群山的环抱下，又吃了一顿Subway。眺望远处的雪山，听着对面山谷里瀑布飞溅声，吃着华盛顿州的新鲜樱桃，无比惬意。

离开前，我们走了一条小径，名字叫火与冰，约3公里长。小径修建在当年火山喷发形成的岩石斜坡上，中间是两个晶莹的小湖。我们向自己挚爱的群山和湖泊再次致敬。别了，我爱的山与水。

火与冰的小径


野花与远处的山

下得山来，一路狂奔至温哥华。随后找了家新开的湖南饭店吃饭，虽然小贵，但味道相当好。

然后入住Days Inn，打点好行装，打扫干净这17天来陪伴我们的Ford Flex，明天就要回家了。

美西北之旅17 - 今天的主角是生蚝

2014年7月14日 星期一 晴

一大早，离开西雅图，一路向北，踏上归途。

今天要去Samish海湾，参观一个牡蛎养殖厂。顺着临海的11号公路慢慢向北开，这是一条风景公路。路边就是海湾，远远地也能看到另外一侧的群山。

11号公路路边的景色

走了一小会就看到路边的指示牌，Taylor Shellfish Farm。但真正的养殖厂要再顺着一条极为狭窄的小路弯弯曲曲地走一小段，直到海边，中间又因为修路而迷路。总之颇费了一点周折才找到这里。 

养殖厂是一片临海的浅水区域，里面有很多木桩子，是用来放牡蛎苗的。这一带是出产牡蛎和蛤蜊的著名产区。里面的设施简单，有一个小店，一个库房模样的小房子，和紧邻岸边的几张野餐桌，是给我们这些远道而来的老饕们准备的。我们在店里女孩的推荐下，买了两种不同品种的牡蛎。女孩把牡蛎放入冰桶，还教我们怎样用冰桶上带的小刀撬开牡蛎壳。

工人在装运牡蛎


养殖厂有个小店面

小朋友们一听要吃生牡蛎，都躲到一边玩ipad去了。我们两大人则在野餐桌上落座，开始享受这美味。老实说，我们以前不怎么喜欢生食牡蛎，但是这最原始和朴实的饮食方式，加上绝对新鲜的牡蛎，再加上海边的美景，也让我们无所保留地爱上了生牡蛎。

美食+美景

临走时，我们又买了4磅蛤蜊，准备晚上自己煮着吃。 

离开牡蛎养殖厂，我们继续向北来到Bellingham小城，去阿拉斯加玩的朋友很多从这里坐游轮。同时，这里也算是一个旅游小镇，建筑有些年头，街道很热闹，四处可见休闲的游人。我们在镇上溜达，十多分钟的时间，就可以横穿整个市中心。在一家装修得非常古典的饭店里，吃了一顿既好吃又便宜的午餐（Skylarks Hidden Café）。

Bellingham小镇中心有很多壁画

由于小朋友有点生病了，我们就早点入住酒店了。这家位于Bellingham的La Quinta应该新装修不久，条件非常好，很舒适。而且从酒店就能看到远处的Mt. Baker雪山，我们明天的目的地。

晚上又用大蒜和啤酒把4磅蛤蜊都煮了。真鲜啊。

美西北之旅16 - 参观波音公司

2014年7月13日 星期日 晴

一早起来，收拾好行李，离开这个西部风情小镇，一路返回西雅图。North Cascades的秀美风景，应该会永远留在记忆中。

随着我们的旅途接近尾声，小朋友们也开始想家了。总询问何时回家。今天是我们正式参观的倒数第三天。回西雅图的路上，经过一个Outlet Mall。说是只是进去转转North Face。结果又花了两个多小时。停车场上大多都是BC来的车 - 疲软的加元依然无法阻挡加国人南下购物的热情。离开Outlet， 直奔附近的波音飞机制造厂，去参观它的Factory Tour。

波音博物馆的大楼

Factory Tour每半小时一次，我们找路耽误一点时间，到那赶上下午3点的Tour。每个Tour 90分钟，中间不可以带相机或手机等任何电器。

我们的导游叫Diane，是位说话及其利索的中年女士。一开始是个短片，介绍波音的历史。之后我们就坐大巴，到不远处的工厂，参观波音747，777和787的制造过程。Diane的讲解生动流利，对游客提出的问题有问必答。

通过她的讲解，我们了解到很多关于波音飞机制造的知识。波音不愧为世界最大的飞机制造厂。在建立的100年间,生产了一系列的商用飞机,包括使用最多的737 (全世界每两分钟就有一架起飞)。它目前有员工两万人。因为没有强制退休制度，最长的tenure记录是一位92岁的员工，为公司已服务72年。

我们今天参观的这个车间，是吉尼斯记录，容量最大的一个建筑，可以容纳72个美式橄榄球场。我们看到了一架架喷气式飞机是怎样组装起来。这真是一个极其复杂的过程。一架747有600多万个零件组成，电线就有200多公里那么长，上面喷的油漆就有500磅。波音的最新机型787据说省油，节能。还有LED灯，模拟目的地的日出，日落，以帮助调节时差。现在预订，要等到2021年才可以拿到。哇，当波音的员工一定不会担心失业吧?!

波音博物馆里的展品１


波音博物馆里的展品２


波音博物馆里的展品３

在参观期间，我们转了3次大巴，和另一个小组轮流参观了好几个车间，中间还有Q&A。Tour结束，回到参观大厅，我一看表，正好90分钟。整个Tour设计的就像波音飞机一样精确。超值！是我们参观的Factory Tour中最棒的，超出预期！

访客中心自己也有一个小博物馆，可供游客拍照，略补遗憾。