亚速尔中部岛群游1 - 来到皮库岛

2026/09/21 晴

去年去了位于亚速尔群岛东部的主岛圣米格尔岛，很喜欢那里世外桃源般的田园风光。时隔九个月来到群岛的中部岛群旅游。中部岛群在亚速尔群岛中，岛屿最多、面积最大。

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我们从多伦多直飞特尔塞拉岛(Terceira)，再立刻转飞皮库岛(Pico)。一出皮库岛机场就能看到Pico峰，典型的圆锥形活火山，也是葡萄牙第一高峰。

岛上的葡萄园种植地貌是一大特色，火山石堆砌起来的格子用来阻挡充满盐分的海风。同时火山土壤为葡萄生长提供了丰富的营养，长时间的日照则让葡萄酒香气清新，口感温和。皮库岛葡萄种植园也因此位列联合国文化遗产。葡萄园在皮库岛到处可见，但最容易参观的地点是Paisagem da Vinha de Criação Velha。这里没有围栏，售票点或管理员，完全免费。非常有葡萄牙的特色。

这里的葡萄园一直延伸到海岸边，海岸对面的法亚尔岛(Faial)清晰可见。海岸就是黑色火山岩，能看到大片熔岩流淌的痕迹。这里也是拍摄皮库峰的最佳地点之一。

然后我们到Gruta das Torres火山洞来参观。没想到这里需要预定，而且最好是现场预定。我们不确定后面几天的行程，只能讪讪离开。但是在这里拍到几乎完美的皮库峰。

顺着北部的海岸线向我们入住的青旅开去。中间经过皮库岛葡萄园景观与文化中心，但可看的东西不多。附近也有大片的葡萄园，都紧邻公路，不易参观。这里的海岸也展示了熔岩流入大海而形成的各种熔岩地貌，再配上白漆红色门窗的房子，景色更胜一筹。

晚上入住修道院改成的青旅(Convent of São Pedro de Alcântara)，位于皮库岛的第二大镇子São Roque。窗外就是无敌海景，很有特色。就是卫生间设施陈旧，需要修缮。

午餐是在一个food truck吃的。非常失败，上菜慢又不好吃。

晚餐在住宿附近的Bar Clube Naval de São Roque do Pico。这里的地理位置绝佳。紧邻海港和捕鲸业博物馆，同时可以远眺皮库峰。我们点了炖章鱼和烤鱼。菜的味道相当不错，但就餐环境一般。在这里，我们第一次看到从龙头里打葡萄酒。

夏末周末游3 - Presqu'ile Provincial Park Van Camping

2026年9月12日

这次旅行的第三个目的就是尝试van camping。就是睡在一个普通的van里边，并且对车辆不做任何的改装。

我们是提前一天定了Presqu'ile Provincial Park的营地。这个季节虽然天已经转凉了，但是这里的营地仍然很满，我们订到了最后一个有电的营地。足见这个省立公园的热门程度。

首先吐槽一下这个营地。我们住的是Trails End Campground，Site 400，至少我们这个营地缺点很多。首先是营地排水很差，尽管已经多天都没有下雨了，但是营地的大部分仍然比较泥泞。很难想象如果这次搭帐篷会怎么样。Van camping的优势已经显示出来。

另外一个就是营地虽然说有电，但是电离得非常远，需要很长的连接线。最糟糕的问题就是整个营地只有一个旱厕所，而且没有灯。黑天之后就是漆黑一团，非常不方便。

营地的好处是隐私比较好，两个营地之间离得比较远而且都有灌木或树丛遮挡。

我们为了这次野营仅仅买了两个单人的野营床垫和车窗上用的纱窗。整体上说，这绝对是可行的一个野营的方式。在van里睡觉还是蛮宽敞的。省去了搭帐篷拆帐篷的这个步骤，整个的野营显得比较轻松。而且这个晚上出人意料地暖和，是非常理想的露营天气。

我们第二天清晨又再次走了一下湿地的木板路，仍然是非常漂亮。唯一的遗憾是公园开始把木板路两侧的高草进行了人工的修建，整个步道像是被扫荡过的那种感觉，完丧失了自然原始，在芦苇荡中行走的那种感觉，属于典型的画蛇添足。

夏末周末游2 - Trent运河水道一日游

2026年9月13日 晴

我们今天继续参观Trent-Severn运河水道。我们从第二个水闸看起，因为第一个几年前已经去过了。2号水闸（Lock 2 - Sydney）和3号水闸（Lock 3 - Glen Miller）都是池塘型水闸，它们离Trenton市区实际上很近，但是因为都要从主路拐下去沿着土路开几百米，所以两个水闸都很安静。加上季节的原因没有看到过闸的船只。

4号船闸（Lock 4 - Batawa）和5号船闸（Lock 5 - Trent）离得也不远。这两个船闸最大的特点就是都保留了一座守闸人古宅。尤其是4号船闸的古宅进行了比较大的修缮，非常漂亮，现在已经列入了文化遗产。5号船闸直接以Trent河命名。这里的守闸人古宅略小略旧。也是因为季节的原因这里没有开放，没法进到守闸人房屋里边参观。在运河运营的初期，守闸人的工作是24小时的，只要有船只通过他们就要提供服务，所以他们都是住在船闸边上的。

后来，随着运河的功能逐渐转为娱乐性功能，这些守闸人开始不用住在水闸旁边，很多水闸的守闸人房屋就慢慢地废弃了。这两个房屋是整个运河水道当中不多的留存。

6号船闸（Lock 6 - Frankford）这里规模比较大，设施比较齐全，有供船舶把停泊的专用电源。这里边也停了几艘船，不知道是停留还是等待过闸。同时这个船闸紧挨着一个规模还不小的公园。有儿童游乐区，一个高尔夫球场，甚至还有一个野营区。

7号船闸（Lock 7 - Glen Ross）这里的规模也很大，也有船舶停泊的设施。这里离人口稠密区相对有点远，比较安静。我们到这里的时候，刚刚赶上一艘船通过水闸。是我们这次运河旅游唯一一次看到船只过闸。

后边几个水闸，我们以前都去过，就直接来到第13号水闸（Lock 13 - Campbellford）。13号水闸实际上紧邻我们以前去过的Campbellford小镇，水闸也因此得名。因为这里的交通比较方便，所以我们能看到其他的参观水闸的游客了。

这个水闸也是钓鱼的好地方，看到很多的渔友在这垂钓。这里还有漂亮的船形花坛。

15号船闸（Lock 15 - Healey Falls）这里设施也比较齐全。它的最大的特色就是周围有大片的树木和灌木。有些树木已经开始变红，染上了漂亮的秋色。

16号船闸和17号船闸是两个连续的水闸（Healey Falls Flight Lock），叫做flight lock，是整个运河水道当中唯二的fligt lock。

在这里碰到一家人在这等待观看船舶过闸。但是这个季节过闸的船只非常少，一个工作人员要看护几座闸门，需要不断的跟工作人员联系。不知道他们会等到什么时候。

18号船闸（Lock 18 - Hastings）是我们今天看的最后一个船闸，也是运河联通米湖之前的最后一个船闸。这里的设施较好，有好多野餐桌和大大片草地。看到 好几家游人在这里野餐。