沿着Seward Highway，一直向北Anchorage方向开，在到达Turnaway Arm海湾的尽头处，向东向Whittier方向进发。今天我们要坐轮渡，渡过William Sound，到达Valdez。经Anchorage走陆路到Valdez要700公里，坐轮渡横穿只要5个小时。我们制定旅程时喜欢有些变化，所以选择了坐轮渡直接向东前往Valdez （Alaska Marine Highway，船费跟据车型和人数不同）。因为轮渡不是每天都有，所以在Seward多停留了一天。
走海路比陆路近多了
到达Whittier港之前，到达一个Portage的地方，有个很不错的Chuagha国家森林的访客中心，介绍William Sound和这里的原住民。虽然天气很糟，雨雾蒙蒙，也可以看出风景秀丽。这里可以走走trail，一个短trail和一个长的trail可以到达冰川脚下。我们要赶1:30的轮渡，没有时间了，否则可以去走一个trail。阿拉斯加的美景不光在一个个目的地，更多的是在路上。每一眼看见，都让人有待一待的冲动。
路边景色
路边景色
访客中心的展品 1
访客中心的展品 2
访客中心的展品 3
访客中心的展品 4
等待穿过隧道
好长的隧道
到达Whittier之前有一个很长的铁路公路共用的隧道，正式名称是Anton Anderson Memorial Tunnel—2.5英里长，是北美最长的公路隧道。因为隧道是单条车道，每个方向放半个小时，同时还可能有火车过隧道。这也是我们不能耽误时间的原因，要是不能及时过隧道就赶不及搭轮渡了。11:10到隧道，还好排上了11:30的队。过了隧道，就到了Whittier。办完了轮渡的手续，终于可以放松一下了。
Whittier小镇没有什么可看的，好在不久就登船了
Wittier小镇的筒子楼
1:30轮渡准时出发。这条航线穿过William Sound，属于内海，所以风浪不大。轮渡的条件很好，很舒适。餐厅的东西也不贵。航线经过众多岛屿，像一个放大版的千岛湖。风景秀美，是我们乘坐过最好的轮渡路线。饱经晕船之苦的劳工，看到轮渡如此平稳，兴高采烈起来，在甲板上左拍右拍，好不得意。
餐厅
航线风光 1
航线风光 2
航线风光 3
航线风光 4
航线风光 5
航线风光 6
航线风光 7
航线风光 8
5小时很快过去，到达了我们此行的第三个目的地，Valdez。很多人是因为1989年Exxon漏油事件知道Valdez的。在暮色中看得出是一个秀丽的山城。明天要坐船出海去看哥伦比亚冰川。
Valdez遥遥在望
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