阿拉斯加 Day 10 - 挺进Denali

2017-08-29

早起在Fairbanks市中心转了一圈，小城和我们到过的其它美国城市市容没什么两样。

Fairbanks的历史雕塑

离开Fairbanks，开上Parks Highway，我们要向这次旅行的最后一站，Denali国家公园，出发了。

从Fairbanks到Denali的一段公路，景色略逊。在接近Denali的时候，景色开始漂亮起来。

公路边的景色

Denali国家公园成立于1917年，今年正好是100周年。主峰"Denali"在原住民语里的意思是"高的那个"。她是北美最高峰，海拔6190米，相对山脚的高度超过珠峰的相对高度。

公园的建立得益于一个叫Charles Sheldon的美国人。这个耶鲁大学毕业生，喜爱打猎和观察大自然。在墨西哥参与铁路和开矿，赚了一大笔钱。1908年来到阿拉斯加，爱上了Denali和这一片阿拉斯加山脉，产生了在这里建立一个象黄石那样的国家公园的愿望。由于担心这里的岩羊捕猎导致群体数量减少，加上1915年阿拉斯加铁路开建，这个愿望变得更加迫切。终于在他的游说下，美国政府通过了成立国家公园的法案。1917年国家公园成立，起初名字叫McKinley国家公园，1980年改回原住民语里的Denali。

公园牌子很精美

下午一点多我们进入了国家公园。尽管已经过了高峰期（美国学校已经开学了），公园还是车来车往，可以想见早几个星期来会是何等景象。

国家公园为了保护野生动物，不允许私家车进入。私家车只能开到15英里处打住，再往公园里走就要坐bus（公园或者privately经营的）。我们明天坐bus进山，今天只把车开到15英里处，走走trail。

到Denali来的游客，通常有两个主要目的：看野生动物和看Denali峰。我们当然不例外。但是天气看起来不乐观。不管怎么样，还是要试一下的。Moutain Vista trail天晴时应该能看到Denali。我们走了一圈，尽管睁大了眼睛，无奈远处山峰大都隐藏在云里，什么也没看到。好在无边的秋色弥补不少缺憾。

tundra


秋色

然后去走了Salvage River Loop Trail，这里是私家车能到的最远处，也应该是私家车能到的最漂亮的小径。小径一直沿着Salvage River，难度不大，但景色绝佳。看着遍山秋色，我真的不能相信我们来到了阿拉斯加的crown jewel，Denali国家公园。感觉明天将是非常amazing的一天。

Salvage River Loop的说明


Trailhead附近


走起来








嶙嶙山石


过了这座桥就返程了


小憩


远眺Savage River



Denali路边的景色一点不差


处处是景


明天我们要坐这样的bus公园

晚上住在Ripley Creek营地，全满。还好我们已经预定了营地。早早睡下，明天要六点起床赶bus！

阿拉斯加 Day 9 - 北方的窗口

2017-08-28

今天一天在Fairbanks参观，日程相对轻松。

早上在这个城市唯一的沃尔玛补给了一些食品，买了一张数据卡，开通服务费了些周折，结果是我弄错了电话号码。折腾好了，出发去Fairbanks大学的Museum of the North参观。

博物馆的建筑很现代 (来自官网）

Fairbanks大学专长极地和原住民方面的研究，它的博物馆的内容主要有三方面，极地动物、原住民文化、和阿拉斯加开发历史。博物馆展品丰富，介绍详细。最为关键的是全部是实物展出。对原住民的生活习俗文化各个方面的介绍，让人大开眼界。爱斯基摩人能够在苦寒的极地生存了成千上万年，和他们能够极其巧妙的利用身边的动植物密不可分。据说现在北极探险人员很多还穿动物皮毛的衣服，保暖效果比如何人工材料做的衣服都好且独具特色。

原本以为原住民的文化很单调，但没想到这个展示如此丰富，看来缺乏的总不是内容而是展示。

真的棕熊标本


海豹和北极熊


海豹


北极熊


鱼鳔做的雨衣和水罐


这里出土的保存完整的野牛遗骸，Blue Babe


木头和海豹皮做的船，轻巧耐用


原住民的服饰和生活用具


原住民石刻


猛犸象牙


UGG抄袭爱斯基摩人的原创，应该支付费用


原住民服饰


当时富裕人家的内部装饰

二战是美国许多博物馆不可或缺的部分。这里也不例外。二战期间，日军曾经短暂占领阿拉斯加的两个小岛。这成为美国近代史中本土被占领的唯一案例。

二战展品


一整条鱼制作的袋子

以北极为主题的艺术品也出乎意料地精彩，有许多让人脑洞大开的作品。

北美第一峰- Denali


这个编制的袋子及其精美和现代

这里的礼品店的货品也极其精美，设计考究，制作精良。原料多选用当地的特色原料，如海豹皮，鲸鱼骨，鹿角，北极熊皮等等，让人爱不释手。是我见过的最有品味的礼品店。

海象牙雕刻


北极熊皮和铜做的小挂件


海豹皮和驯鹿角做的

这么偏远的城市居然有这么高水准的博物馆，是我们没有意料到的。来参观展览的人也是络绎不绝。我们在这里消磨了几个小时才尽兴而归。这里唯一的瑕疵是放映厅里的电影是要收钱的，而电影和影院的硬件水准却是免费的水准。

之后去了Morris Thompson Cultural and Visitor Center。这里又是一个意外的收获，说它是个小博物馆更切合，各种手法展示原住民的生活场景。还有一个免费电影院，介绍阿拉斯加的国家公园和极光。在这里，无处不让人感受到当地人对自己这片土地的热爱和骄傲。种种用心，让人赞叹！Fairbanks真是展示北方的窗口。

逼真的绘画



用心的设计


宽敞的大厅


外观


附近鹿角门

随后又参观了一个阿拉斯加输油管展览，是介绍输油管最丰富，最详细的。 

接下来本来要参观一个淘金潮的历史遗址，怎奈它的tour一天几班，已经错过。索性收工，去营地好好做顿晚饭，犒劳一下。离开Valdez时买了两块大比目鱼柳，煎了一下，味道很不错。

此行劳工最大的愿望是看到极光，这也是来Fairbanks的目的之一。我们晚上睡下后，他独自守了三个小时。今天天气还是不错的，但是极光活动不强，中心在北极圈附近，所以没看到什么。旅行就是如此，不管怎样计划，每一次都会有大大小小的遗憾。这么多次出行，我们已经学会了希翼而不执著，平静地接受旅程中的惊喜和失望。因为这就是旅行的魅力 - 你永远不知道等待你是什么。

阿拉斯加 Day 8 - 深入腹地

2017-08-27

清晨一早，我们沿着Valdez的主要街道漫步到港口，再一次领略这座美丽山城的风情，向她告别。不知不觉中我们已经喜欢上这里了。

清晨的Valzez


朝阳沐浴


明信片一样的风光

出发了，今天我们要沿着Richardson Highway一路向北，到达美国最北的城市，Fairbanks。Richardson Highway原来是一条小路，修于淘金潮时代的19世纪后期。后来修成阿拉斯加可通汽车的第一条公路，连接Valdez和Fairbanks，总长600公里。今天将是我们此行日行车最长的一天。

Richardson Highway一路景观变化，让我们目不暇给。前半段经过了峡谷、瀑布、山口、雪峰，高山草甸，一路潺潺溪流相伴。很多地方似曾相识，让我们想起了若尔盖、想起了中甸和云杉坪。

Keystone Canyon


不知名的瀑布

在公路的29mile处，有一个离公路很近的Worthington冰川。原本指望能够爬到冰川边缘亲密接触一下的。没想到冰川后退，加上山石塌方，阻断了继续前进的道路。只好遗憾地下撤（哪有没有遗憾的旅程呢），继续上路。

Worthington trail不长，都是砂石路




这是能够到达Worthington冰川最近的地方


从Worthington冰川回望

行程过半，进入了苔原地貌，山峰开始变得低矮浑圆。圣诞树针叶林不见了，取而代之的是低矮的灌木和锥子般的松树。不久地平线上看到一排洁白耀眼的雪峰，那是Mt. St. Wrangell Range。我们今天赶上好天气，完整地远眺了这阿拉斯加的第二名山。并且以她为背景，吃了我们的午餐。

Mt. St. Wrangell Range






欣赏着窗外的美景小憩

接着就进入了真正的苔原（tundra）地带，灌木也变的多彩起来。我此行的愿望之一就是看阿拉斯加秋色。虽然此时光线不太好，但是还是能够看到那漫山遍野的绚烂色彩。偶尔太阳从云层里露一点脸，眼前的秋色便生动起来。行走在画中，让人无限陶醉。

进入腹地


色彩斑斓的苔原


两只天鹅


穿越苔原的阿拉斯加输油管


Richardson纪念碑附近的景色


雪山和苔原

Richardson Highway的名字来自一名阿拉斯加公路委员会的会长，Wild P. Richardson。他曾经在美国陆军服役。在任公路会长期间，凭借自己的渊博学识和出色的口才，积极争取国会的支持在阿拉斯加修建公路，并在公路建设的过程中亲历亲为。为了纪念Wild P. Richardson为阿拉斯加公路建设而做出的贡献，阿拉斯加政府在Richardson Highway最为漂亮的一段为他立碑。

Richardson纪念碑


输油管一直沿着Richardson Highway到Valdez

走走停停，终于在8点多钟来到了Fairbanks，美国最北的一个大城市。

今天恰好是小儿子的10岁生日，我们在美国这个最北的城市Fairbanks的Subway给他庆祝，除了对meatball sub很满意外，他会记住这个特别的生日吗？