秋游三大湖之交 （三）

第三天：

今天的计划是到200公里外的，位于苏必利尔湖畔的Pictured Rock National Seashore参观，然后再开车200公里到美国一侧的Big Soo住宿。

早晨出发后，首先经过Mackinaw大桥。大桥有足足5英里长，是连接上下密歇根州的唯一通道，同时也是人类工程史上的一项奇迹。

Mackinaw大桥


2号公路边的景色

过桥后，我们沿着一路秋色而又几乎无车的2号公路向西开进。中间在一个不知道名字的铁桥短暂停留。中午时就到了Munising游船码头。到了这个码头就已经明白为什么这一带能成为美国的国家公园。码头本身就非常漂亮：港湾周围群山环抱（是不太高的山丘），山丘上的树木五颜六色。码头远处还有几个小岛，更添几分妩媚。

Munising小镇的景色


小镇码头

我们看到时间尚早，就到镇上的一家比萨饼店吃午饭。不想这一等就是一个多小时。等饼出炉时已经来不及吃了，匆匆地跑向码头。只能到船上吃了。

祸不单行，到了码头被告知，由于风大浪高，游船的时间由三个小时减少为一个半小时。工作人员还在开船前反复强调，这样的天气容易导致晕船，如果担心自己晕船可以在开船前退出，可全额退款。看得出这是一家负责经营的公司。游船上的游人似乎没人把这个警告当回事。

船在风浪中起航了。过了大约10几分钟，到达第一个景点Miners Castle，是一段突出的湖滨峭壁。因为形状有些类似城墙而得名。然后，远远地看到了第二个景点 – Chepal Castle。再以后我就什么也不知道了。应该是船舶的颠簸，加上开船前吃了不少比萨。我晕船晕的一塌糊涂，太丢人了。

游船出发了


应该是第一个景点，已经没有力气到外面拍照了。


第二景点，是老婆拍的

到了陆地上后，人就慢慢缓过劲来。我们剩下的任务就是到200公里外的Big Soo，参观一下那里著名的船闸。

船闸是这里的著名的可能也是唯一的景点。这里的船闸以连接休伦湖和苏必利尔湖而闻名。整个景点规划开发得非常好。停车场，访客中心，多层且装有玻璃幕墙的观光台，一应俱全。我们到的时候，正赶上一艘货轮过闸，运气不错。遗憾的是船在稍远的船闸通过，具体的操作没有看清楚。

船闸，远处的船正等待通过。


船闸访客中心里的一些图片实物展示

晚上的时间就是购物，然后到一家AppleBee吃晚餐（算庆祝一下感恩节）。